Дизель глохнет когда снимаю клемму с аккумулятора

 

 

 

 

И что? Помогает только снятие клеммы аккумулятора.Машина глохнет, заводиться через какое-то время или если скинуть аккумулятор . начал снимать АКБ, а машина при этом работала?Хотите "прикурить", цепляйте новый АКБ к клеммам старого, не отключая История обычная, сел аккумулятор, машина помёрзла 2 недельки в гараже, притащил живой аккомулятор, завёл, и начал менять аккумуляторы местами . Когда авто работает, если дать газу то фары начинают светиться Сообщества Diesel Power (Дизельные ДВС) Блог Глохнет ли дизель без АКБ?Заглохнет ли заведенный дизель (АР 156 2,4 JTD), если снять клемму аккумулятора? Некоторые дизели глохнут, некоторые нет.Глохнет двигатель при снятии клеммы с батареи. Александа: завёл- начал снимать аккуму машина заглохла в чём дело??? Т.е. Mefestofel 25 окт. до этого генератор выдавал 19 вольт. - YouTubewww.youtube.com/?vrBNgzHDcUZ0Что будет, если подключить мотор пылесоса к аккумулятору - Продолжительность: 8:01 altevaa TV 79 974 просмотра. снимаю клемму с "" и она заглохла. Прошу совета - у меня давно проблемы - разряжается аккумулятор-пропадает зарядный ток. Подскажите пожалуйста!!!! бывает машина не хочет заводиться стартер крутит, а она то схватывает, то не схватывает, то заведёться подтроит чутка заглохнет.потом заканчивается терпение снимаю клемму и одеваю обратно!! завожу и работает как часы с первого раза!чек двигатель глохнет при отсоединеи клеммы от аккумулятора, должно ли быть такое?Не снимая клему на заведенной машине померяй напрящений на клемах АКБ - должно быть в районе 14в. На работающий двигатель снял клемму () заглохла я так понимаю что должна работать на генераторе, или нет. Мильтиметр есть? Попробуйте на снятой плюсовой клемме замерить напряжение.Есть еще вариант что потребление выше тока зарядки (было такое на дизеле - не отключались свечи накала.

Ответ на тему: Генератор работает (Если отключаю аккумулятор, авто не глохнет). Я как-то надолго снимал клеммы аккумулятора, а потом машина пару раз глохла.Снять клемму аккумулятора на 3-5 минут (покурить) Поставить клемму обратно и хорошо зафиксировать. На заведенной машине клему с аккумулятора снимать ЗАПРЕЩЕНО!А так, если глохнет при снятии клеммы, однозначно зарядки нет. Тапками не кидайте, у всех бывает в первый раз Подскажите, кто, что знает. Новинка!Почему нельзя снимать клеммы с акб при работающем двигателе - Продолжительность: 1:28 Spol 5 185 просмотров. Двигатель нормально работал как с АКБ, так и без неё. Это нормально?На панели стала постоянно гореть лампочка разряда аккумулятора - че5см больше оборотов тем ярче горит. с чего начинатьКстати, этот диод горел у меня три раза, пока не сделал надехный контакт в клеммах. Но снимать их на заведёной машине категорически запрещаеться.Да нельзя снимать клемму если в машине бесконтактная система зажигания и инжектор вроде как Было такое, снял клемму, (нужно было рабора с сигналом, замена кольца там и аэрбек) одел через полчаса -обороты как у Вас, тыр пыр но не глохла, рядом был сервис, доехал , подключили к диогностическому оборудованию Если у вас пропала зарядка аккумулятора, а при кратковременном снятии клеммы с аккумулятора двигатель глохнет, надо проверитьНу для того, чтоб снимать клеммы для замены аккомы например, надо включать перед этим фары, чтоб была нагрузка на генератор! Товарищи! подскажите пож. Надо разбираться где собака порылась. Сбросил клемму с заведенного автомобиля. Нет аккумулятора -> нет тока возбуждения -> нет тока в бортовой цепи -> машина глохнет.Нельзя, если подумать.

авто начинает "не ехать" (при каждом снижении скорости глохнет - едешь как пионер) и растягивается это на пару дней, иногда неделю. Вот машина и глохнет. Но генератор прошел полную проверку, я даже купил новый. Подключаем вольтметр, смотрим что показывает и сдергиваем клемму, падает напруга и глохнет - дело в генераторе.В этом случае точно генератор снимать. Вот в общем проблема, авто не работает без акб (аккумулятор). если рабочий генератор то у меня не глохнет на карбюраторном двиг. Приставил АКБ товарища, перекинул клеммы, завелся с "полтыка".при заведенном двигателе, когда снимаю любой провод с АКБ, машина глохнет .Это при наличии рабочего аккумулятора. плюс амперметра включить к кабелю акб У меня была подобная история Когда машина долго работала - глохла без видимых причин .Сними клеммы с аккумулятора, почисти нулёвочкой (и на аккумуляторе и на проводе). Генератор через реле регулятор заряжает аккумулятор, а уже аккумулятор питает всю систему.94г.), вообщем при отключении клеммы от аккума машина глохнет, этоПроверяй генератор, 2С прекрасно работает без аккумулятора, не разНа мой взгляд на дизеле должна АКБ помощнее, чем на зажигалке ну и После окончания обучения двигатель стал глохнуть при включениии?2. То есть - генератор - аккума - свечи. В итоге взял его АКБ и поехал домой без Заглохнет ли заведенный дизель (АР 156 2,4 JTD), если снять клемму аккумулятора? Некоторые дизели глохнут, некоторые нет.Затем сняв чужой ставить свой. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.после скидывания клеммы, разрядки АКБ и т.п. Заводишь машину, снимаешь клемму с батареи - глохнет. При его отсутствии, при некотором значении потребляемого тока по идее тоже должны наблюдаться пульсации Потом сразу сел аккумулятор.Снимаю клеммы, на заведенном, глохнет. При снятии клеммы нарушался контакт между двумя проводочками и машин глох .Спасибо,попробую,конечно.Только работать перестала сразу после того,как снял клемму.И когда снимал,то точно ничего не трогал,она и расположена Моя Омега А 2.0 акпп, моментально глохнет когда снимаю клемму с аккумулятора.Ты наверное делал это на дизеле или на советской машине. А то на русских машЫнах если с заведенной машины снять клеммы с АКБ то машина не тухнет з.ы. Если снять клемму на малых оборотах двигателя .когда он работает от аккумулятора то естестественно он заглохнет.Если глохнет на средних.когда включается генератор то неисправен генератор.Только не нужно так делать никогда.СГОРИТ ЭБУ. Там с этим проблем нет. А то я переживать начал.Тоже глох, когда прослабла клемма. Но, в принципе, должен ли двигатель СРАЗУ глохнуть если клемма слетела, или нет?На зиму я снимаю, потому что иначе весной аккумулятор придется заряжать, а за неделю он не должен разрядиться. Снимаем минусовую клемму на АБ и курим минут 5 (происходит сбросПосле длительного отключения аккумулятора дроссельную заслонку всем привет,подскажите что за гадость,когда снимаешь клему с аккумулятора и ставишь обратно машина начинает глохнуть и так минут 40. 1. Ток зарядки должен быть 5,5 ампер для акб 55 а/ч. Живой акк хозяину, свой на место ставить. Клемму нельзя снимать не потому, что двигатель заглохнет или не заглохнет.
Любая электроника боится бросков напряжения.
И вместо дешевой у меня тоже глохнет,но я не парюсь на этот счет.

Диодный мост меняй и когда будешь менять с кинь клеммы с аккумулятора.А нах вообще снимать клему?или у вас один аккумулятор на две машины, так проще купить аккумулятор. Снимать клемму с работающего мотоцикла строжайше воспрещается, можешь лишиться не только РР но и "мозгов"!Ненавижу людей особенно всех! Re: Глохнет при снятие клемы с АКБ. При работающем двигателе когда скидываешь клеммы он глохнет. Заводишь машину, снимаешь клемму с батареи - глохнет. Прошу совета - у меня давно проблемы - разряжается аккумулятор-пропадает зарядный ток. Работать он будет от генератора ,но это печально кончится.Снимать клемму с аккумулятора при заведенном двигателе нельзя сгорает реле регулятор в генераторе,но иногда прокатывает).Естессно, что двиг будет глохнуть без аккума - "мозг" бортовой отключен! Еще разок на работающем клеммы снимешь и пойдешь искать новое зажигание.Тут система совсем другая . При снятии клеммы с аккумулятора,машина глохнет! Но если я до клеммы снимаю - клемму машина не глохнет! Тоесть получается глохнет она только при снятии клеммы! При снятие клем с аккумулятора, глохнуть не должна. Но генератор прошел полную проверку, я даже купил новый. Только оборотов двиг немного больше холостого хода надо.. Без генератора работает (вчера снимал), а без акб не хочет, глохнет сразу намертво. Снять клемму после пуска двигателя, предварительно включив свет. все остальные зажигалки только с аккум. Ток зарядки измеряется на работающем автомобиле в разрыве плюсового провода, идущего к аккумулятору. Если свет гаснет медленно: есть смысл повозиться с клеммами, регулятором и мостом. Снимаю клемму - не глохнет.Машина глохнет даже на 4 - 5 тыщах если включить ближний со снятой клеммой.первым делом замерить напряжение на аккумуляторе при незаведенном двигателе, потом завести, сделать подсосом 1500 об/мин. 2011 17:11. Генератор 100 был рабочий, до сих пор работает. Тема в разделе "Автомобили", создана пользователем lest0r, 9 июл 2012.Если я все правильно понял из написанного, то банально не идет заряд с генератора - не должен глохнуть двигатель при сбрасывании клеммы с АКБ. Двигатель z18xe. ну а аккумулятор кто заряжать будет?)Так клеммы с аккуму снимали. взял 638 уже с БСЗ, зарядка на АКБ идёт, всё нормально, но как только сбрасываешь клемму минуса или плюса, то Ява глохнет.И вот у меня возникает вопрос: а зачем при работающем двигателе снимать один из клемм аккумулятора? снял клему с аккумулятора при работающем двигателе машина заглохла и больше не завелась. Вернее 2. и снова замерить напряжение А если клемму скинуть, сразу глохнет.Поставил живой аккумулятор, запустил двигатель, снял аккум, поставил дохлый. сними клему, подсоедини амперметр между клемой аккумулятора и кабелем от машины, закрой машину снаружи, подожди пару минут, посмиотрина последнего фиат дукато, модель от 2006 года, дизель даже на исправной машине заведенной при снятии клеммы мотор глохнет. После отключения аккумулятора машина стала глохнуть на холостом ходу.Пробовал опять снять клемму,выдержать 2 часа,опять накинутьТолько дизель может работать без аккум. Предохранители проверяй, не должна машина со снятой АКБ глохнуть.evilmashine КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО снимать клеммы с аккумулятора при заведённом двигателе, во избежании перегорания Вызванил товарища и при попытке уже опробованного способа, машина при снятие клеммы с его аккумуклятора заглохла, пробовал начинать снимать с обоих клем- и все равно глохла.

Схожие по теме записи:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *