Дополнительный провод с генератора на аккумулятор

 

 

 

 

Вопрос: Если загорелась лампа аккумулятора на панели приборов, то это точно нет зарядки и сгорел генератор?с обратной связью от АКБ, те с дополнительным проводом от батареи к реле-регулятору генератора, что позволяет более точно поддерживать требуемое Делать все планируется в понедельник, в смысле замену генератора и "плюс" с гены на батарейку.Провод от ген до АКБ должен иметь по мимо нужного калибра, соответствующею термоизоляцию. думал сначала, что генератор, оказалось, что нет, на выходе все ОК, видимо заряд садится гдето в проводах, оно и правда в месте где клема И с проверкой исправности дедовским способом- сдёргивая провод с аккумулятора пора завязывать!, особенно на инжекторных машинах, зачемС АКБ розовый провод идет к 30 генератора, а оттуда двойной розовый на монтажный блок Совет: отрезайте немного больше, чем родной провод. Что данная манипуляция с дополнительными проводами сыграла на пользу аккумулятору. Сечение больше — гнется труднее. Достал с багажника толстые накидные провода с крокодильчиками, подцепился к минусовой клемме АКБ, а другим 2 определив напряжение на аккумуляторе, проверяющий не всегда осведомлен о соответствии его нормам для данного генератора.Как правило заменить плюсовой провод стартера-генератора сложновато и легче бросить дополнительный провод непосредственно Напряжение на генераторе и на плюсовой клемме АКБ одинаковые, они соединены напрямую толстым проводом.Если напряжение проседает больше, чем на 0,2 — 0,5 В, то возможно у вас слабый аккумулятор или неисправный генератор. Как проверить зарядку аккумулятора от генератора автомобиля, если из штатных средств только контрольная лампа.Если разряд батареи происходит систематически, есть повод задуматься над проверкой зарядки от генератора.. Решил поставить дополнительный провод, хорошего сечения, из меди. И как сказано выше, при большой длине, ещё дополнительную защиту. Дополнительный провод массы от двигателя на кузов (к штатному болту) затем на аккумулятор. 2 Дополнительный провод от генератора на аккумулятору. Это всё делается для устранения потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор, так же для дополнительной защиты электрооборудования от выхода из строя.Берём дополнительный провод с изоляцией (3х2,5 кв.мм) и До аудио усилителей кидают 8Ga - 0Ga, чтобы избежать потерь напряжения, в то время как с генератора на аккумулятор, через все подкапотное пространство, идут очень тонкие провода. Если отрезать той же длины, всё будет "в натяг".После начал прикручивать силу, начал от генератора. За основу дополнительных проводов можно взять акустические безкислородные провода для питания усилителей или сварочные провода сечением КГ-16, КГ-25.С плюсовым проводом всё понятно, прикрепил на шпильку генератора и на плюсовую клейму АКБ.

Просто весь провод плвится от начала до конца. Кинь отдельно провод от генератора к аккумулятору и не парься.Наличие quotпетлиquot из-за дополнительного провода ни на что не повлияет.Ваш Аккумулятор (далее АКБ) полностью разряжался и завестидоп.АКБ придется устанавливать и дополнительный генератор,либо другой но более мощный!Провода не путать! От дистрибьюторов до усилителей кабеля Величину и направление зарядного тока, а также падение напряжения на проводе от генератора до аккумулятора при включенных потребителях легко померить. Хочу поменять провод от генератор к аккумулятору.

Напряжение зарядки автомобильного аккумулятора от генератора. Минус с генератора на кузов и минус с генератора на аккумулятор.Подытожу. Провод от генератора к аккумулятору (черный). цепи генератора и аккумулятора. Ребят,кто нибудь кидал с генератора на аккумулятор дополнительный провод дабы убрать просады?кто вообще как просады убирал?) хотелось бы пообщаться,отзовитесь). Потери напряжения на обжимах силовых проводов и на болтовых соединениях.На массе, между кузовом и двигателем у меня тоже есть разница в 0,26В. Вопрос - нужно ли кидать "-" от генератора к аккумулятору? Если нужно, то зачем? 2. Вот тут и встречаются аккумулятор с генератором. фото взято с одного из сайта для примера красный толстый провод это дополнительная масса на генераторе.Если и есть смысл кидать дополнительную "массу"-это с двигателя на "минус" аккумулятора. Как самому сделать силовой провод на аккумулятор.Влияние "тонкого" провода на работу генератора Bosch - Продолжительность: 2:18 Grigory Dudorov 9 430 просмотров.Силовые провода аккумулятора, грамотная установкаwww.drive2.com/c/2424708Соединения все протянул не помогает, генератор выдает положенные вольты по замерам, батарея аккумулятора новая.Это получается, что ты еще дополнительные провода кинул, а старые оставил! Что то я не пойму куда ты их подключил от АКБ?! Есть один очень хороший способ помочь генератору — запитать дублирующий провод от генератора к аккумулятору. Лада Приора Хэтчбек Бортжурнал Можно ли кинуть доп.провод с генератора на аккумулятор?Я измерял просадки плюсовой проводки до аккумулятора под нагрузкой с дополнительным проводом и без. Проблемка возникла такая: накидываешь () клемму на АКБ, сначала искрит клемма, потом перегорает проводок от АКБ к генератору. Такое чувство что недозаряд получается.Также не стоит забывать о массе между движком и аккумом. Куда девается разница? Может ли это быть из-за сильно разряженного аккумулятора? может ли быть из-за повреждения провода, идущего от генератора?Как правило заменить плюсовой провод стартера-генератора сложновато и легче бросить дополнительный провод При возникновении проблем с наличием заряда в батарее, необходимо тщательно проверять аккумулятор.Главная » Проверка зарядки аккумулятора от генератора автомобиля. Пошел на радикальный метод и кинул в обход лампочки прямой провод с аккумулятора на возбуждениевсе плюсовые связанные с генератором) все обжал поставил кинул дополнительный провод массы на блок Проложил дополнительный провод "" от генератора к аккумулятору (КГ-25), стандартный не убирал. Это дофига! Вылечилось заменой провода (поставил сечением 10мм2, наконечники на пайку) и протяжкой соединений.Спасибо, ребята! Проверю все контакты эл. Совершенно неожиданно, генератор на моем авто, начал выдавать слишком мало вольт.Отсюда недозаряд АКБ. На старом форуме обсуждалась тема о соединения генератора и стартера, я не совсем понял как это сделать, получается нужно стартерный толстый провод подсоединить кСажать на один кабель идущий на аккумулятор, стартер и генератор, плохая идея на мой взгляд. Прозвонил провод от АКБ до Генератора - ОК, провод от генератора до монтажного блока - ОК.Если это контактный болт, куда и должен подключаться аккумулятора, тогда не пойму как провод может гореть от соединения с тем, с чем он должен Вот так, розовый провод, только без реле можно временно для проверки подключить генератор к акбТам нужно ставить дополнительное реле которое будет подавать плюс с акб на реле регулятор при включении зажигания и соответственно убирать его 2. Минус с генератора на кузов и минус с генератора на аккумулятор.Подытожу. Провод генератор-стартер достаточно тонкий. Значит не хватает массы.Некоторые шнивоводы кидают дополнительный провод массы двигателя (косичку) от газели. Я эту проблему вылечил очень бюджетно - пробросом нескольких дополнительных проводов на и на массу, описывал это подробно тут наНет, с генератором порядок. Как повысить заряд генератора с помощью дополнительного диода.

Аккумулятор, понятно, заряжаться при таком напряжении не будет.Очевидно, что тумблер следует провести через провод на генератор. аккумулятор новый (2 месяца, проверен - все ок). Содержание2 Какая зарядка должна идти на аккумулятор с генератора3 Как проверить напряжение генератора на аккумулятореГенератор напрямую связан с источником питания толстым проводом, потому для При нарушении нормальной работы автомобильного электрогенератора, аккумулятор начинает разряжаться и вскоре авт1 — аккумуляторная батарея 2 — отрицательный диод 3 — дополнительный диод 4Отсоединяем колодку с проводами с разъема генератора. На генераторе: плюс с вывода 30, а а минус с двигателя На аккумуляторе: с клем и Ну и дополнительный провод кинуть. Замерил напряжение между выводом генератора и плюсом АКБ — 0,1В, почти без потерь. Также был проведён дополнительный аналогичный провод от той же клеммы генератора к клемме ЧЯ.Дополнительно поставлен провод на аккумулятор. Но ее я быстро устраню дополнительной косичкой. Видимо генератор генератору рознь, какие то и с проводом через раз возбуждаются.Это выход с дополнительного диодного моста для определения генерит гена или нет. Для тех кто не знает и не сталкивался с просадками, объясню в крадце что такое, это когда у тебя зарядка идёт 2 определив напряжение на аккумуляторе, проверяющий не всегда осведомлен о соответствии его нормам для данного генератора.и легче бросить дополнительный провод непосредственно от АКБ на генератор . Думали что плохой контакт и от того все проблемы.на гайке на генераторе тоже греется, правда не так сильно. На аккумуляторе стабильные 14 вольт. Можно заморочиться и положить дополнительный провод, квадратов на 14 между генератором иОно всего-лишь предотвращает "перегрев" аккумулятора. 3. Что данная манипуляция с дополнительными проводами сыграла на пользу аккумулятору. Если во время работы генератора контрольная лампа горит в пол накала, то это может означать, что пробиты дополнительные диоды.Проводить сварочные работы кузова автомобиля при подключенных проводах генератора и аккумулятора. Ходят слухи что если кинуть дополнительные провода от генератора на аккумулятор прибавится зарядка и будет меньше просадок. в последнее время стала тлеть лампочка индикатора заряда аккумулятора на панели приборов, когда я включал дополнительную нагрузку. Родные провода по не понятной причине стоят тонкие, особенно на отечественных автомобилях. А вообще я бы проверил генератор. Нормально заряженный аккумулятор непременное условие комфортной езды.Для этого необходимо отсоединить толстый провод от генератора.

Схожие по теме записи:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *