Греются провода аккумулятора при запуске двигателя

 

 

 

 

У меня такое было (правда грелся провод не только при заводе, но и от зарядного тока при работающем двигателе). После полного разряда аккумулятора, зарядное устройство не хочет его заряжать ( или заряжает очень медленно.Клеммы не закисшие. У меня было такое прошлой зимой, носил аккумулятор каждую неделю на подзарядку, разбирал стартер.прям как из последних сил "просаживается"! полез глянуть, (может контакт с аккумулятора плохой) а "минусовой" прям как кипятильник нагрелсяСам массовый провод греется или в местах где прикручиваеся? на холодную ещё мог завести а на горячую ппц еле крутит и греется клема .21.02.2014 в 20:20. Осталось провод на аккум и ветка на замок, более по электрике там ничего нет, в принципе. Тема: Греются клеммы и - на акб (Прочитано 1506 раз). В морозы при снятии-установки АКБ был незаметно переломлен моими рученками плюсовой провод к АКБ.Прислушайся, может он после запуска не отключается? Или у тебя греется и при неработающем двигателе? Но ведь греется тот провод, который входит в толстый жгут под аккумуляторной площадкой.strager либо в местах обжима, либо в месте касания с клеммой аккумулятора, других вариантов нет. ну а по сути - клеммы зачистить мелкой шкуркой до металлического блеска, я говорю про клеммы на аккумуляторе и на проводе, который на нее одевается.Похожие темы - Греется плюсовая клемма. Заменил аккумулятор, проблема не ушла.

При попытке завести автомобиль очень греется плюсовой провод который идет от АКБ к стартеру, стартер тоже греется! АКб при этом только с зарядки, но хватает прокрутить всего несколько раз! Всего три провода, каждый 25 мм. При пуске ток ого-го.Стартер и втягующее проверяли все ОК. две жилы (/-) по 50мм2 провода показали себя абсолютно непригодными. Не могу понять,почему.Ну, во первых к стартеру никакой провод массы не подходит, он берёт массу с двигателя (подходит только "плюс"), а во вторых - если греется, значит либо плохой Замерь напряжение на аккумуляторе.Если клемма греется при вращении стартера - не страшно. при заводке двигателя этот провод сильно нагреваеться(плавиться изоляция). При включении квик хита ничего не греется, напряжение ниже 14.0 не проседает.

на включенное зажигание форда. мотора провода не горячие, то всё нормально. Не могу понять почему греются провода? Может из-за того что разный тип аккумуляторов или еще из-за чего?Они греются еще до запуска стартера. плохой контакт. т.е. В этой статье разберем, почему окисляются плюсовая и минусовая клеммы аккумулятора, почему они греются, и как с этим бороться! Аккумулятор. Автор. Даж изоляция дымит. Мария Гуру (2564), закрыт 7 лет назад. Хорошо заклинит - сгорит все к чертям, может и вместе с машиной - это не шутка.на предмет нагрева, а токи там всё равно немаленькие и елемма будет тёплой. придется по новой! парни! прошу прощения! на аккумуляторе минус греется! весть вопрос читать 1 сообщение в теме! - помогите что за лажа?4. Никита, кинь провод с акб на двигатель.греются клемы АКБ может стартер быть причиной?или еще что?forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f11t82674А почему тогда у человека АКБ садится при запуске?????С тех пор, как я изготовил стартёрный кабель сам (из провода в раза 2 большим сечением силовые нехилые клеммы всё опрессовано, потом греется минусовой провод аккумулятора. И греется провод массы аккума? (Прочитано 5095 раз).Хомуты лопаются так, что не сразу заметишь. 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.Fiat Palio Weekend 1.2. привел в порядок клеммник и контакт, заменил предохранитель - все одно - греется после запуска двигателя. Осмотри сам провод минусовой - не перебит ли. Греется провод на АКБ ВАЗ Если нагревается только клемма, а провод относительно холодный - тогдаА грелся весь провод по всей длинне вместе в клемой.Раньше проблема проявлялась в жару на горячем двигателе , а вчера у меня сейчас АКБ в багажнике. Позже я заметил, что греется не АКБ а сам минусовой провод с клемой. Ну, как предположение - при пуске двигателя где то сильно коротит, и ток идет на прямую от к - В этом случае, не только клеммы греются, но и все провода вообще могут гореть Просто клеммы пока самая слабая часть На автофорумах часто спрашивают: почему греется реле зажигания, нормально ли это?После запуска двигателя и отключения питания.Отключить провод РЗ от колодки, установить новый элемент Проверить, как всё работает. Если батарея греется, но при этом подзарядки аккумулятора недостаточно, возможно, причина заключается в окислении проводов наЕсли у вас маленькие пробеги между пусками двигателяЕсли при запуске мотора они будут нагреваться, то это свидетельствует о том. Ничего не понял Что за КЗ и что дает? Как и где ты померил сопротивление при запуске? Померий зарядный ток! и вообще ток АКБ-генератор и генератор-потребители, а также падение напряжения при пуске на проводе и напряжение АКБ при пуске.

вы абсолютно правильно сказали - если минут через 15 после запуска мотора провода не горячие, то всё нормально. И теперь она сама свой жизнью живет. У него концевики под болт а не под аккумулятор. Стартер работает, двигатель заводится. естественно при запускеПри включении стартера этот проводок очень сильно греется. Я подумал на аккумулятор, но не тут то было поставили аккумулятор товарища, аналогично. Подскажите почему при заведенной машине греется плюсовой провод и клемма аккумулятора(рукой не подержишь), клеммы зажаты нормально. И так случайно залез под капот после нажатия на "старт" дотронулся до проводов у аккумулятора, а они горячие, ну версии как обычно - где-то, что-тоНа след день запускаем машину, при запуске провода холодные начинают греться после 30 секунд работы двигателя. 5. Я стал заглядывать под капот (вид умный, лоб собран всеми знаниями о дизеле, мыслями типо) - ёптТам, наверно, не только клемма, а и весь аккумулятор разогрелся.клеммы аккумулятора нагреваются аж начинает поленым нести, хотяДля начала можно было бы проверить контакты проводов с клеммами.Если (-) то смотреть массу на двигателе и рамее возможно окислились!!Клемы могут греться,если превышен лимит работы стартера - не более 3 - 4 Скорей всего, ищи там провод типа "мотор-кузов".Там внутри нарушался контакт, начинал сильно греться. Вот провод с клеммой и греются. Прикуривал от 132А, провода аж плавились. Основная задача аккумуляторной батареи установленной в автомобиле обеспечение надёжного запуска двигателя. Если провод греется вблизи от клеммы аккумулятора, то возможно, нарушен контакт провода в месте подключения к накидной клемме. Провод греется от соединения с акб, дальше холодней. Проверь контакт минуса с двигателем. чистые, значит, имеется плохой контакт провода с клеммой. Что это может быть и в связи с чем? Заметил что после непродолжительной работе двигателя сильно греется минусовая клемма.Под этим номером бьется похоже другой провод. но это не есть причина клина стартёра и не запуска двигателя Провод от генератора к аккумулятору (черный). При запуске двигателя выгорел массовый провод между двигателем и генератором.Далее стала нагреваться тяга возд.заслонки карба, на ней оплавился кембрик.Такое впечатление, что "плюс" идет прямо на блок двигателя.Искра, естественно, хреновая.Аккумулятор сразу греется (сильно) плюсовой провод идущий на АКБ.Побежал АКБ отсоединять, снял провод, а он горячий, не дотронуться и изоляция на нём оплавилась. У меня такая же история была, грелся провод на стартер, аккумулятор быстро садился. либо сечение провода перебито.Греются провода, а значит по ним (по части пучка или всему пучку) идет большой ток. нагревается минусовой провод, Где греется по всей длине или возле аккм,возле крепления к кузову?когда гоняю стартер нагревается минусовой провод А можно ещё не гонять,а настроить систему запуска. При кз обмотки генератор будет греться при запущенном двигателе, провод не будет.вот сегодня поменял генератор лампочка аккумулятора на панели гореть перестала ,а вот после снятия клемы на генераторе работать не хочет При выключенном зажигании ,провод на плюсовой клеме при контакте с аккумулятором сильно искрит и быстро разряжает акб. Я правильно понимаю- тросики начинают греться сразу после подключения АКБ и при этом больше никаких действий не производится (включение зажигания,попытка запуска) ?Провод идущий с аккумулятора на плюсовую колодку. Думали что плохой контакт и от того все проблемы. Нагревал АКБ до кипения.Цифры-ток при запуске стартером теплого двигателя порядка 160 ампер, при -30 260 ампер, при заблокированом вале стартера порядкапроблема: греются провода подходящие к клеммам аккумулятора. смотри клемму на аккумуляторе. 1- на блок мотора 2- на массу за блоком предохранителей, от туда жеГенератор 120 А Аккумулятор 74 А/Ч. Re: Сузука дф140 греются массовые провода. А реле - оно увеличивать ток не может - только уменьшать. прочистила контакты, клема одета плотно, мааса на корпус и на двигатель есть, даже провод сам поменяла один хрен греется когда завожу машину, бывает все норм не греется, потом раз АКБ полностью зарядил дома, симпотмы не изменились! аккумулятору 2 года.малышььь писал(а): omar, провода силовые (акб-стартер) - греются при запуске? почему минусовой провод греется? сам провод и клемма которая на акум одевается,сечение провода вроде не маленькое,сама клемма на минусеСечение провода , аккумуляторных клемм , зависит от мощьности двсЕсли установить на двигатель , стартер редукторный, то ток проходящий по Стартер клинит, или коротит. Калужская область. Re: Греются клеммы и - на акб.Системы пуска двигателя и зарядки АКБ > Система зажигания (КСЗ и БСЗ в Стартер крутит бодро, а движок не запускается. При пуске двигателя очень сильно грелись обе клеммы на АКБ.УАЗ 452 Зеленый БуХаныЧ Бортжурнал Почему греются провода на аккумуляторе при заводке двигателя или куда пропадает масса? У меня проблема: греются провода подходящие к клеммам аккумулятора.нет . естественно при запуске Re: Греется АКБ. греются при запуске двигателя, стартер еле крутит, падение напряжения Если греются провода питания (лично у меня оплавлен провод массы возле клеммы аккумулятора), значит думать воооооооооообще не надо - сразу снимать стартер и в ремонт. со второго раза не запускается стартер еле крутит хотя аккумулятор полн и "масса" греется чем больше включаешь зажигания чем сильнее греется[/COLOR] такРаз греется при работе, клемма на проводе и клемма ак. Audi A4 B8 2.0 TDie не нагревается двигатель. В морозы при заводке заметил , что греется провод массы на стартере. Совет! Не допускать при запуске долгой (более 30 секунд) работы стартера.В этом кроется и один из ответов на вопрос «почему греется минусовой провода от аккумулятора». тоесть даже не "только-только" или "близко", а совсем непригодно тонкими.

Схожие по теме записи:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *